Comment la ville moderne est-elle approvisionnée en biens et comment la production industrielle peut-elle faire partie du paysage urbain? Quel est le rôle d'un centre de distribution contemporain et comment l'architecture peut-elle aider à l'intégrer dans le tissu urbain? Quel est l'impact des nouveaux moyens de mobilité, comme les vélos-cargo, les camionettes électriques et la navigation intérieure sur la chaîne d'approvisionnement de la ville?  Lors de l'atelier, des stratégies ont été développées pour adapter l'industrie à des zones urbaines mixtes et préserver ainsi le travail et la production de la ville de Bruxelles. Ceci est réalisé grâce à des typologies urbaines appropriées qui stimulent la densification et un mélange d'activité industrielle, de logistique et de logements / installations. Des idées pour l’espace public ont également été lancées, en tenant compte des besoins fonctionnels pour les livraisons et de l’espace qualitatif pour les vélos et les piétons.