La réhabilitation de la rive ouest du Vergotedok vise à créer un village de matériaux de construction centré sur une logistique urbaine durable. Le projet renforce le transport par voie d’eau afin de réduire le trafic routier à Bruxelles, tout en maintenant et réorganisant les activités portuaires existantes. La position stratégique du port permet une distribution efficace jusqu’au centre-ville via la navigation intérieure. Sur le plan architectural, le projet ouvre des connexions visuelles entre la Havenlaan et le canal grâce à des percées alignées sur les rues transversales. Ces vues révèlent le fonctionnement logistique de la ville. Une toiture pliée, dérivée du toit en shed, unifie les modules et génère une structure cohérente. L’organisation repose sur une trame régulière de 20 mètres, correspondant à l’espacement des bollards, divisant le site en 31 travées. Cette grille supporte une structure modulaire métallique de 36 × 10 m, offrant de grands espaces flexibles sans colonnes. Le programme accueille diverses activités portuaires, du stockage au commerce, pour différents usagers. Enfin, le projet met l’accent sur la durabilité via une conception modulaire, stratifiée et réversible. Les unités peuvent évoluer entre espaces ouverts, auvents ou hangars, garantissant adaptabilité et pérennité.